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次新港股傲迪玛汽车今日暴拉超两倍!这次是内地资金“立功”了?

每日经济新闻 2019-10-15 20:03:06

从傲迪玛汽车的交易数据来看,内地资金占据了主流,或许以往内地“炒小”、“炒新”的市场行为开始逐步蔓延至港股小盘股。

每经记者 袁东    每经编辑 何剑岭    

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图片来源:摄图网

近期港股的新股可谓赚足了市场的关注——鲁大师上市首日暴涨、德视佳今日上市首日也现暴涨。不过今日涨势最猛的还是上周五才上市的傲迪玛汽车(08418,HK)。

今日(10月15日)傲迪玛汽车暴涨239%,领涨港股。《每日经济新闻》记者注意到,傲迪玛汽车是一家业务并不“性感”的传统行业企业,为何在上市后受到资金的追捧呢?

从傲迪玛汽车的交易数据来看,内地资金占据了主流,或许以往内地“炒小”、“炒新”的市场行为开始逐步蔓延至港股小盘股。

内资成为最大炒作资金

发行价0.24港元,上市首日大涨146%(较发行价),上市第二天继续大涨26.88%,而在今天傲迪玛汽车239%的涨幅再次让市场关注。也就是说,仅仅上市三天,傲迪玛汽车的股价就较发行价暴涨了7倍多。对于如此疯狂的股价走势,似乎用基本面来解释已经变得苍白。

图片来源:傲迪玛汽车今日分时图

《每日经济新闻》记者注意到,极小的市值或许成为了傲迪玛汽车被爆炒的一大诱因。按照0.24港元的发行价,傲迪玛汽车上市之初的总市值仅为2.04亿港元,另外大股东持有公司44.56%的股份,因此在市场上流通的股本就显得更少(控股股东及此前投资者都承诺在12个月及6个月时间内不减持公司股份)。

有市场人士表示,从以往的经验来看,港股市场是以机构投资者占主导的市场,但是机构对相应的覆盖标的都会有一定的市值要求,如100亿港元或者50亿港元以上等等,这也造成了一些大市值股票估值较高,而一些小市值股票估值相对较低的现象。另外,一些小市值股票甚至壳股,如果有专门的游资等资金进行炒作,也可能出现暴涨暴跌的情况。

傲迪玛汽车的市值显然很难进入机构投资者的视野。不过随着内地券商进军港股,以及内地投资者逐步熟悉港股,一批内地资金开始参与不同类型港股的投资。

从今日傲迪玛汽车的交易数据可以看到,其实内地资金占据了主流。

图片来源:经济通软件

从上图可以看到,傲迪玛汽车今日10大成交券商之首便是富途证券(富途证券曾向记者表示,从他们的客户来源来看,覆盖了中国绝大多数TMT公司的员工,这些客户思维活跃,能接受新事物,所以对一些新经济公司非常热衷),而且该券商成交金额远超其他券商。另外排名第3位的中银国际证券和排名第9位的越秀证券也是内资背景券商。

主营业务并不“性感”

按照以往内地资金的投资习惯,傲迪玛汽车很难成为被关注的目标。一是该公司在内地并没有什么知名度,另一个就是该公司也没有什么值得被内地投资者热捧的“性感”业务。

记者了解到,傲迪玛汽车(以及其前身)在2012年5月才注册成立,主要提供汽车售后服务业务。从具体业务来看,傲迪玛汽车主要从事独立汽车售后服务(专注检测、保养及维修服务),同时还提供短期及长期的汽车租赁服务,并向新加坡及斯里兰卡、缅甸客户供应乘用车部件、配件及汽车设备。

2016年至2018年,傲迪玛汽车分别收入1633.5万、1864.1万及1798.5万新加坡元,同期分别获得142.9万、190.6万新加坡元的净利润及24.3万新加坡元的亏损。

根据傲迪玛汽车招股资料,通过IPO融资,公司将融资所得用于扩充公司的服务能力、提高公司营运效率及通过加强公司与现有客户的关系、扩大客户基础及塑造品牌等用途。

不过,有港股市场分析师也曾对《每日经济新闻》记者表示,一些港股公司市值小、易炒作,所以波动也大。如:此前鲁大师在上市首日暴涨后,最近三日都出现了不同程度的下跌。

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近期港股的新股可谓赚足了市场的关注——鲁大师上市首日暴涨、德视佳今日上市首日也现暴涨。不过今日涨势最猛的还是上周五才上市的傲迪玛汽车(08418,HK)。 今日(10月15日)傲迪玛汽车暴涨239%,领涨港股。《每日经济新闻》记者注意到,傲迪玛汽车是一家业务并不“性感”的传统行业企业,为何在上市后受到资金的追捧呢? 从傲迪玛汽车的交易数据来看,内地资金占据了主流,或许以往内地“炒小”、“炒新”的市场行为开始逐步蔓延至港股小盘股。 内资成为最大炒作资金 发行价0.24港元,上市首日大涨146%(较发行价),上市第二天继续大涨26.88%,而在今天傲迪玛汽车239%的涨幅再次让市场关注。也就是说,仅仅上市三天,傲迪玛汽车的股价就较发行价暴涨了7倍多。对于如此疯狂的股价走势,似乎用基本面来解释已经变得苍白。 图片来源:傲迪玛汽车今日分时图 《每日经济新闻》记者注意到,极小的市值或许成为了傲迪玛汽车被爆炒的一大诱因。按照0.24港元的发行价,傲迪玛汽车上市之初的总市值仅为2.04亿港元,另外大股东持有公司44.56%的股份,因此在市场上流通的股本就显得更少(控股股东及此前投资者都承诺在12个月及6个月时间内不减持公司股份)。 有市场人士表示,从以往的经验来看,港股市场是以机构投资者占主导的市场,但是机构对相应的覆盖标的都会有一定的市值要求,如100亿港元或者50亿港元以上等等,这也造成了一些大市值股票估值较高,而一些小市值股票估值相对较低的现象。另外,一些小市值股票甚至壳股,如果有专门的游资等资金进行炒作,也可能出现暴涨暴跌的情况。 傲迪玛汽车的市值显然很难进入机构投资者的视野。不过随着内地券商进军港股,以及内地投资者逐步熟悉港股,一批内地资金开始参与不同类型港股的投资。 从今日傲迪玛汽车的交易数据可以看到,其实内地资金占据了主流。 图片来源:经济通软件 从上图可以看到,傲迪玛汽车今日10大成交券商之首便是富途证券(富途证券曾向记者表示,从他们的客户来源来看,覆盖了中国绝大多数TMT公司的员工,这些客户思维活跃,能接受新事物,所以对一些新经济公司非常热衷),而且该券商成交金额远超其他券商。另外排名第3位的中银国际证券和排名第9位的越秀证券也是内资背景券商。 主营业务并不“性感” 按照以往内地资金的投资习惯,傲迪玛汽车很难成为被关注的目标。一是该公司在内地并没有什么知名度,另一个就是该公司也没有什么值得被内地投资者热捧的“性感”业务。 记者了解到,傲迪玛汽车(以及其前身)在2012年5月才注册成立,主要提供汽车售后服务业务。从具体业务来看,傲迪玛汽车主要从事独立汽车售后服务(专注检测、保养及维修服务),同时还提供短期及长期的汽车租赁服务,并向新加坡及斯里兰卡、缅甸客户供应乘用车部件、配件及汽车设备。 2016年至2018年,傲迪玛汽车分别收入1633.5万、1864.1万及1798.5万新加坡元,同期分别获得142.9万、190.6万新加坡元的净利润及24.3万新加坡元的亏损。 根据傲迪玛汽车招股资料,通过IPO融资,公司将融资所得用于扩充公司的服务能力、提高公司营运效率及通过加强公司与现有客户的关系、扩大客户基础及塑造品牌等用途。 不过,有港股市场分析师也曾对《每日经济新闻》记者表示,一些港股公司市值小、易炒作,所以波动也大。如:此前鲁大师在上市首日暴涨后,最近三日都出现了不同程度的下跌。
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