“22天前任命我为代理总经理，昨天这个‘代’字取消了，正式成为东风雪铁龙总经理，这是我的新身份，也是新的起点。要顶住压力，完成目标和使命，带领团队奋力一搏，这也是东风雪铁龙最后的机会。”11月20日，刚出任东风雪铁龙总经理不久的毛创新在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，团队一定会尽全力打造东风雪铁龙在中国市场向上的品牌形象。
这是毛创新在新岗位上的首秀。与他的前任任光一样，毛创新也是技术岗位出身，自1996年加入神龙汽车（旗下拥有东风标致、东风雪铁龙两大品牌）以来，曾先后在神龙汽车从事质量分析和改进工作，此后长期在东风雪铁龙负责营销和销售工作，可以说是一名“老神龙人”。
东风雪铁龙总经理毛创新（图片来源：企业供图）
据记者了解，换帅不会对东风雪铁龙的经营发展思路带来改变，该公司依然将围绕“品牌转型、品牌向上，全面回归母品牌，打造行业舒适标杆”的核心目标展开工作。
在今年的广州车展上，东风雪铁龙携“悬浮式透明胶囊”雪铁龙19_19概念车、天逸 C5 Aircross PHEV和天逸400THP领衔的天逸家族等9款车型参展。其中，主力车型天逸占据了展台的“半壁江山”。
股东增资加大品牌推广力度
据记者了解，上任以来，毛创新深入销售一线，实地调查、走访多家4S店，了解企业实际急需解决的问题。“我要做的就是让品牌向上，渠道健康发展，销量提升，产品优化等。扛起重大责任的同时，我也更有信心了，我们对明年的市场表现及销量是有底气的，明年东风雪铁龙的销量一定会大幅提升。”毛创新直言。
毛创新的自信很大一部分来自于神龙汽车发布的“五心守护行动”。10月24日，在神龙汽车文化节上，神龙汽车发布了“元+”计划，并推出了“五心守护行动”，具体包括7天可退换车、新车承诺1年保价、5年用车无忧、24小时救援、2小时速达、7折保养套餐等服务举措。
“从‘五心守护行动’实施到现在，客户体验和口碑、经销商渠道信心，以及供应商信心都在不断提升。最直观的体现是，东风雪铁龙的经销商网络体系有217家，‘五心守护行动’发布之前，每个月能实现真实销售的只有110家左右。从10月24日到现在，实现真实销售的经销商是160家左右，一下子增长了50家。”毛创新透露。
此外，中法双方股东的持续资金支持也让东风雪铁龙更有信心。实际上，近年来，法系品牌在中国市场遭遇“滑铁卢”，市场份额一步步被蚕食，主销品牌销量连续“腰斩”。随着东风雷诺、长安PSA等法系车品牌相继退出中国市场，神龙汽车的命运备受关注。
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为了扭转颓势，挽回中国市场损失，PSA集团和东风集团决定加大对神龙汽车的支持力度，尤其是财务方面的投入。据了解，目前神龙汽车股东双方给予的资金支持已陆续到账，如何用好这笔钱成为行业关心的话题。
“这些资金对品牌来说有很大助力，预算的使用分为以下几类：第一，法方希望打造品牌，我们在像北京、上海、广州、深圳、武汉、成都等12个重点城市，通过户外大牌广告来展现天逸家族产品。第二，我们在全国五个城市做沉浸式线下体验活动，展现东风雪铁龙的品牌形象。第三，要在打造品牌的同时，结合销售状况、新车型等来投入使用。”毛创新说。
明年将聚焦渠道改善
除了股东方的资金支持、服务端的“五心守护行动”之外，加速投放新产品也为东风雪铁龙增添不少底气。
据毛创新透露，2021年，东风雪铁龙将上市三款新车来激活市场，一款为全球战略车型，另外两款分别是C3-XR的中期改款车型和天逸C5 AIRCROSS的年度改款车型。其中，天逸的新车型拥有更多丰富配置，将在明年上半年上市；C3-XR中期改款车型将采用全新的外观内饰设计，将于明年年中投放。
值得注意的是，毛创新上任之后，根据东风雪铁龙的实际情况，有针对性地对明年的工作规划有所调整。明年，东风雪铁龙将更加聚焦渠道健康发展，让更多的经销商活得更好。
图片来源：每日经济新闻 资料图
“在明年规划上，要让销售渠道对我们有信心，去喊口号是没有用的，我们要和经销商一起去做，会有很多调整动作。比如，我们会加大力度支持渠道经销商，要让渠道的人有事做，要让他们有线索。根据品牌目前的实际情况，我们要加大力度聚焦渠道的一些地推活动，包括平常的车展促销活动等。”毛创新说。
此外，东风雪铁龙还将采取一系列措施为经销商赋能。比如，落实“一店一策”“一城一策”行动，CPU行动中一名高管负责三家经销商等举措。毛创新透露，在12月10日之前，公司会尽可能把明年的商务政策公布下去，让经销商提前做好准备。
“目前我们渠道比较薄弱，很多区域都是空白，即使某些城市有4S，但对应的很多区域也都是空白。我们现在要通过销售新模式，把这些三四线城市的渠道作用 赋能到经销商，给经销商伙伴提供更多的客户线索，增加更多的订单，让经销商团队更有信心。”毛创新表示。
实际上，从去年底开始，东风雪铁龙就对渠道方面有所调整，与东风标致以双品牌店的形式同店销售，以形成1+1>2的协同效应。
在毛创新看来，在困难时期，根据不同情况做双品牌的协同具有一定效果，但并不代表所有大城市在渠道方面都能发展双品牌销售模式。
“双品牌销售对目前的渠道是一个有利支撑，但对销量和品牌向上方面，还需要继续思考怎样才是最合适的。明年我们一定要对北上广深这样的大城市加大投入，推动在这些大城市的品牌向上行动。”毛创新表示。
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