围绕地球五大圈层，中科星图（SH688568，股价51.22元，187.18亿元）正在其勾勒第一增长曲线的并购路线图，不断扩充公司业务核心概念“数字地球”的想象空间。其中，旗下子公司中科星图测控技术股份有限公司（以下简称“星图测控”）瞄准的则是外太空领域。
星图测控（NQ874016）主要从事航天仿真、卫星等太空资产测控管理。在未来在轨卫星数量大幅增长的预期下，航天测控管理市场面临持续增长的市场需求。但在现阶段，业内企业仍存盈利挑战。
7月6日，中科星图高级副总裁、星图测控董事长胡煜在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，星图测控与业内同行的不同之处在于，公司是从太空监视与管理的层面切入。他认为，未来太空密密麻麻都是卫星、极其复杂，同时资源愈加贫乏，因此对太空的监测、预警、管理会成为下一步的重点。
中科星图高级副总裁、星图测控董事长胡煜。 图片来源：受访者供图
探索地面站共享运营
2023年以来，中科星图多次在其战略规划中提及赛马机制，表示对“赛马”子公司进行重点培养，支持其独立高速发展，包括走向资本市场。2023年2月，中科星图“赛马”公司之一星图测控率先登陆新三板，最近已进入创新层。
目前，在航天测控管理领域，市场上的活跃企业并不算多。除星图测控之外，据浙商证券研报，国内民营商业测控市场以航天驭星、天链测控等初创公司为主，有初步的营业收入但尚未实现盈利，企业大多处在A轮。
那么，星图测控业绩如何？
据星图测控2022年年报，近两年公司营业收入分别为1.04亿元和1.41亿元，归母净利润分别达到3485.05万元和5064.78万元。
图片来源：星图测控年报截图
谈及公司的赚钱“密码”，胡煜表示，尽管公司也号称做测运控，但切入点不同，星图测控更多的是在做太空的监视与管理，其余企业更多的是在做链路，例如建设地面站，在卫星经过的时候收发信号、下达指令等等。后者面临的问题在于，“大家无序地建地面站，国外出不去，国内建那么多，所以竞争完之后价格太低。”
星图测控与业内同行业务侧重的不同也体现在客户构成上。据浙商证券研报，在现阶段，星图测控的测运控业务主要以特种领域客户为主，提供太空资产管理、碰撞预警分析等服务。
另一方面，星图测控依然在瞄准商业航天市场。“从整个空天信息产业发展来说，未来肯定还是要靠商业航天去带动。”胡煜表示。不过，具体的实施路线可能有所不同。胡煜提出地面站的共享运营，通过软件赋能把地面站“连起来”。
胡煜认为，共享模式下高效地解决问题才有出路。但在实施上，“全国的地面站非常多，通过什么样的平台技术把它们的业务能够串联起来，这里面不是一个管理上的问题，这是一个技术问题。”胡煜坦言，公司正在尝试，但情况也很复杂。
太空监测预警为未来重点
从行业趋势看，未来在轨卫星数量将呈大幅增长之势。据中科星图方面介绍，全球现已提出的卫星互联网星座计划已达十余个，规划的拟发射卫星数量已超五万颗，而截至2022年5月，全球在轨卫星数量为5465颗。显然，未来航天测运控面对的环境将更为复杂。
胡煜直言，当太空里密密麻麻全是卫星，“这个时候随时都有可能碰到。”因此，对太空的监测、预警等一定会成为下一步的重点，同时对技术上的要求也会越来越复杂。胡煜认为，未来的测控可能会从单一体制的测控向智能化发展，形成一张“星网”，“有颗星失效了，不管在哪儿失效的，我们很快就能知道；有颗星在北海上空要撞了，我们可能就在这儿去下指令。”
未来测控环境的严峻形势固然需要正视，但翻到硬币的另一面，卫星数量的激增也意味着航天测运控市场的蛋糕更大。据未来宇航研究院分析报告，目前卫星测控实际业务中，监测一颗在轨卫星的包年市场收入约为60-70万元。若国内现有星座在未来7年内完成100%卫星部署，预计卫星测控业务市场规模最高将达到约58.7亿元。
与此同时，航天测控管理的市场竞争也将更加激烈。作为近年来快速发展的前沿高科技行业，航天测控管理领域的企业普遍处于技术开发积累阶段。主要企业纷纷引入投资，加大研发投入。
例如，今年6月，航天驭星宣布完成近2亿元Pre-B轮融资，资金将主要用于航天器在轨运管关键技术研发、航天地面系统关键装备研发和全球航天地面基础设施的持续建设。
星图测控方面，近两年公司研发费用占营收比重保持在15%上下。星图测控在公开转让说明书中表示，伴随着物联网、大数据、人工智能等新兴技术的发展，市场对航天专业算法、航天任务调度与新兴技术融合要求越来越高，企业需要实现核心技术突破、打破专业技术壁垒，才能在行业中占有一席之地。
每日经济新闻