突如其来的降温和初雪没有阻挡人们前来的热情，展馆内人头攒动，到处都是对全球供应链最新发展的热议——11月26日，第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称链博会）在北京启幕。
“我们现在超过40%的业务来自全球（其他国家），产品遍布全球100多个国家，每年能有数百万台智能产品卖到全球各地的用户手里。”26日下午，作为参展企业代表，九号公司（689009.SH，股价43.72元/股，市值313.39亿元）创始人兼董事长高禄峰在一场主题为“更广泛的制造——先进制造拓展制造业边界”的专题研讨会上如是表示。
在高禄峰看来，“（企业）想得到进一步的成长，除了练内功，还要向外看，密切关注国际市场的各种机会”。
更高的国际化水平正是本届链博会的一大看点。《每日经济新闻》记者了解到，本届链博会的境外参展商占比从首届的26%上升到32%。同时，苹果公司（AAPL.US，股价235.06美元，市值3.55万亿美元）CEO蒂姆·库克也来到链博会现场并表示“没有中国的合作伙伴们，苹果就无法取得今天的成就”。
显而易见的是，全球供应链的互联互通已是企业求发展的重要命题。工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，中国制造正在通过技术创新和数实融合等方式实现产业升级，“中小企业应该主动走出去，加强国际合作，拓展国际市场”。
从“制造”到“智造”，中国企业的全球角色变了？
11月26日，《每日经济新闻》记者在链博会现场观察到，本次大会设置了包括先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链和健康生活链的六大链条和供应链服务展区。
其中，作为数字科技链展区的参展企业之一，主打科技创新和智能制造的九号公司在展台上展出了九号电动MMAX 2、九号平衡车L8和九号送物机器人等多款产品。
“在发展新质生产力的诸多措施里，很重要的一点就是在整个产业链和供应链里面向高端化、智能化的转变。”在26日下午的专题研讨会上，高禄峰指出，“中国制造企业在整个全球供应链体系里面的角色发生了一些创新性的改变，比如更关注智能的创新和自己品牌的打造等。”
对此，盘和林也在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，中国制造正从过去的“世界工厂”逐渐转变为全球产业链中的重要创新者和引领者，在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面体现出强大的竞争力。
“中国在可再生能源、电动汽车、5G通信等方面技术领先，我国应该通过加大研发投入培养创新人才，加强品牌建设，实现数智化转型等方式来加强智造链中的地位。”他表示。
多个行业正从“中国制造”向“中国智造”转变。艾瑞数据今年5月发布的《2024年中国两轮电动车行业研究报告》显示，2023年度，两轮电动车主要品牌的智能化平均水平较2022年度提升约25.7%。
转型过程中，“重仓”技术是必不可少的。以九号公司为例，其最新财报显示，公司今年前三季度研发费用为5.48亿元，同比增长17%。《每日经济新闻》记者从九号公司了解到，截至今年上半年，公司一系列核心技术专利等在内的知识产权数量已经达到4985项。
在11月19日的投资者关系活动上，九号公司高管表示，近年来公司的研发费用率均保持在5%以上，未来公司仍会不断丰富和迭代智能化功能，同时会将目前应用在高端车型中的智能化功能逐步下沉至更多车型。
此外，“智能”还体现在生产端。今年4月，《每日经济新闻》记者在实地探访九号公司的常州工厂时了解到，该工厂采用了智能化生产管理技术，可以做到每36秒生产一辆智能电动两轮车、每40秒生产一台智能电动滑板车。
在链博会现场，九号公司工作人员向《每日经济新闻》记者表示，公司一直在关注市场前沿技术或先进制造设备，引入了行业先进的自动化生产线，并基于大数据、物联网等技术，实现生产制造环节的智能化管理，“例如引入了汽车行业经常用的MES系统（Manufacturing Execution System制造执行系统），可以对每一个关键生产环节进行监测溯源”。
“练内功，向外看”，中国制造如何找到“链”伙伴？
蒂姆·库克在本届链博会的现身，引起了外界的诸多关注。不过，本届链博会吸引到的国际伙伴，不仅仅是苹果。
中国贸促会会长任鸿斌在发布会致辞中表示，本届链博会共有620家企业和机构参展，涉及69个国家、地区和国际组织的近700家展商参会，其中包括78家世界500强企业、86家中国500强企业，境外参展商占比从首届的26%上升到32%。
他指出，全球供应链的发展趋势、连接程度是世界各国、全球工商界高度关注的问题，是全球供应链韧性与稳定的具体表现。
本届链博会召开首日发布的全球供应链连接指数显示，当前全球供应链连接指数处于历史高位。2014至2023年，连接指数呈波动上升趋势，由0.271上升至0.732，增长170%。
“九号在发展历程中非常关注怎么能够和全球的相关资源联合、整合好。因为我们发现，当你想得到进一步的成长，除了练内功，还要向外看。”高禄峰在专题研讨中表示，“向外看是说我们要密切关注国际市场的各种机会，无论是到海外投资生产还是去做企业、品牌兼并，尽可能把握机会，真正用全球视野不断优化布局，才能建立起灵活、有韧性的全球供应链体系。”
截至目前，九号公司已形成欧洲、美洲、亚太三大业务区域，产品遍布全球100多个国家和地区，是全球市占率最高的电动滑板车、电动平衡车企业，旗下智能割草机器人是全球首个用户激活量超3万台的品牌。
全球供应链的连接是大势所趋，在这一背景下，我国企业应该如何融入这一体系、找到合适的“链”伙伴？
“融入全球供应链体系的核心目前还在‘走出去’。”海豚社创始人李成东对《每日经济新闻》记者表示，“企业先得掌握市场、拿到订单，主动走出去是最关键的一部分⋯⋯我国企业在工业制造、研发上有一定的积累和优势，但走出去后，也会面临很多有关组织人才、营销等方面的问题。”
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