据央视新闻，当地时间11月18日，据美国全国广播公司（NBC）报道，美国太空探索技术公司在得克萨斯州于美东时间上午8时左右进行了第二次“星舰”火箭系统的测试飞行。
在试飞直播中，火箭成功升空，并在两级分离后出现了“快速计划外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影响到已经分离的“星舰”。在火箭发射后15分钟左右，任务控制中心与“星舰”失去联系。据太空探索技术公司一名工作人员表示，“星舰”似乎已经爆炸，目前尚不清楚问题所在。
据悉，“星舰”配备了“自动飞行终止系统”，该系统会在航天器出现问题时启动并自毁。
北京时间11月18日晚9时3分，当地时间早7时3分，美国太空探索技术公司(SpaceX公司)于德克萨斯州博卡奇卡进行第二次“星舰”(Starship)重型运载火箭的无人飞行测试，火箭已经发射升空，33台发动机均正确启动。然而，在一级火箭达到工作时序后，二级火箭发生故障，火箭失去联系。
澎湃新闻报道，火箭级间分离后，“超重”助推器爆炸，SpaceX原本希望引导它在海洋中可控溅落。但“星舰”飞船仍在移动，以更快的速度飞向太空。发射约9分钟后，在场者欢呼。直播视频中，马斯克微微点了点头。但据美国全国公共广播电台报道，几分钟后，任务控制中心似乎与“星舰”飞船失去联系，欢呼声逐渐平息。
据界面新闻，美国有线电视新闻网（CNN）报道，SpaceX“星舰”超重型运载火箭第二次试飞比今年4月尝试时走得更远，但不幸的是，依然没有完成所有预定计划，最终还是再次爆炸。报道称，在“星舰”发射几分钟后，SpaceX证实与“星舰”失联，其自毁系统已被迫触发。
此前，由于需要更换格栅翅片执行器，SpaceX原定于11月17日21时发射的星舰被推迟至今日21时发射。今年4月，星舰升空后不久就遇到问题，SpaceX下达自毁指令，之后，SpaceX对星舰进行了1000多次修改。
值得注意的是，这已经是“星舰”飞船第2次发射。今年4月20日，“星舰”发射升空，3分钟后在高空发生爆炸。
当地时间18日，美国太空探索技术公司（SpaceX公司）的“星舰”超重型火箭发射升空。
（图片来源：SpaceX公司网站直播画面截图）
人类史上最大最强，“星舰”发射成本约30亿美元
上观新闻报道，高达120米的“星舰”被认为是迄今为止最强大的太空运载系统。
“超重型火箭”可产生逾7500吨的推力，几乎是其他运载火箭的两倍，比如美国国家航空航天局（nasa）研制的“太空发射系统”。
值得一提的是，“超重型火箭”以甲烷为主要燃料，而不是传统使用的重量轻、效率高的氢。甲烷的优势在于成本更低，更易处理，而且火星大气中存在微量甲烷，便于未来“星舰”执行火星任务。
飞船的多功能属性也使其不同于以往任何太空飞行器。它可以承担载人飞船、载人着陆器、推进剂加油机和卫星分配器等多重角色。
更引人注目的是，“星舰”的有效载荷能力堪称史上之最。
一直以来，上世纪六七十年代用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭享有“人类最大运载火箭”的美誉。它高约111米，可将约130吨有效载荷带入地球轨道，将约50吨有效载荷送往月球。
当前，nasa执行“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务的新一代重型火箭“太空发射系统”，可向近地轨道发射约95吨有效载荷，并将27吨以上的载荷送入月球轨道。
相比之下，“星舰”的近地轨道运载能力可达150至250吨。
spacex目前最强大的“猎鹰重型”运载火箭也只能将64吨的载荷送入近地轨道。
而“星舰”还能将超过100吨的有效载荷送上月球，同时还可以搭载多达100名乘客。
马斯克曾表示，与专门用于载人登月的“土星五号”和“太空发射系统”不同，“星舰”凭借强大的运载能力和多用化设计，可执行“星链”卫星发射、向月球和火星运送航天员和设备，以及更富科幻色彩的外星移民和太空矿业开发。
不仅性能更强、功用更多，“星舰”的性价比似乎也更高。
根据spacex的设想，“星舰”是一种完全可重复使用的运载系统，可以大大降低其发射成本。
马斯克曾宣称，“星舰”的发射成本相当低，首次发射成本约30亿美元。一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始移民火星的梦想。
马斯克的人类移民火星计划的关键一步
如果试射成功，外界认为，这将是一个重要里程碑，标志着马斯克的人类移民火星计划迈出关键一步。
马斯克曾说，“星舰”可以将“进入太空的成本降低几个数量级”，让人们能够前往火星，并最终让人类成为多星球物种。
图片来源：视觉中国-VCG111158487382
美国航天产业研究、投资与战略咨询公司quilty analytics研究主管卡莱布·亨利（caleb henry）表示：“‘星舰’是第一个真正能够实现马斯克让人类成为多星球物种愿景的运载工具。”
“星舰”尚未起航，已有客户“下单”。日本亿万富翁前泽友作、美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼等已经预订了“星舰”的“船票”。前者预订了“星舰”的绕月旅行，后者计划与他人一同执行“星舰”首次飞行任务。
在实施“登火”计划之前，“星舰”将首先用于发射卫星，并执行载人登月任务。
美国媒体称，短期内，“星舰”需要定期发射，以便将下一代提供互联网服务的“星链”卫星送入轨道。
与此同时，nasa已选择“星舰”作为运载工具，实现美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。“星舰”最早可在2025年底将美国航天员送上月球。
《华盛顿邮报》称，“星舰”如果发射成功，不仅能重塑太空探索，还可以推进科学研究。由于其有效载荷能力强大，天文学家和天体物理学家开始重新思考可以将何种望远镜和仪器送入太空，这将“从质上改变天体物理学任务的构建方式”。
每日经济新闻综合自央视新闻、澎湃新闻、上观新闻、中国新闻网、界面新闻
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